Bidirektionales Leistungsmodul

REG50040G 15kW Bidirektionaler DC/DC-Wandler EV-Leistungsmodul

Das REG50040G 15kW Bidirektionale DC/DC-EV-Leistungsmodul ist ein bidirektionaler EV-DC/DC-Wandler (750V) für Ladestationen von Elektrofahrzeugen. Das BEC75025 15kW Modul ist ein bidirektionaler DC/DC-Wandler, der zum Anschluss der Batterie an einen DC-CAN-Bus verwendet wird.

Modellnr. BEC75025
Nennleistung 15 kW
Batterieseite 300–750 V DC, 0–25 A
DC-Seite 300–860 V DC, 0–25 A
Effizienz Über 98 %
Spezifikation 85 mm × 226 mm × 395 mm
Spezifikation ≤±1%
Anwendungen Energiespeicher, V2G-Ladestation

Produkteinführung

Das bidirektionale DC/DC-Leistungsmodul REG50040G mit 15 kW Leistung für Elektrofahrzeuge kann sowohl bidirektional als auch unidirektional umgewandelt werden und findet breite Anwendung in DC-Ladegeräten und Energiespeichern.Ausgemusterte Batterien werden recycelt, und es gibt weitere Szenarien. MIDA-Module verwenden intern einen Hochfrequenztransformator.und einer internen, patentierten Fehlerstrom-Entladeschaltung, die hervorragende Leistung und hohe Leistungsdichte für integrierte Anwendungen bietet.System.Der REG50040G 15kW kann für Ladestationen von Hochleistungs-Elektrofahrzeugen auf DC-Bus-Basis verwendet werden und ist auch in Mikronetz-Energiespeichersystemen mit PCS einsetzbar.

15 kW 750 V bidirektionaler DC/DC-Wandler für Elektrofahrzeug-Lademodule. Bidirektionaler DC/DC-Wechselrichter, 15 kW Hybrid-Leistungswandler für bidirektionale CCS-Kombinationsladegeräte für Elektrofahrzeuge. 15 kW bidirektionales DC/DC-Leistungsmodul. 15 kW bidirektionales V2G-Leistungsmodul. Bidirektionaler DC/DC-Wandler – 15 kW bei 500 V für Elektrofahrzeug-Lademodule. Die Kernidee besteht darin, die bidirektionale Interaktion zwischen Elektrofahrzeugen und dem Stromnetz zu realisieren. Dabei wird die Energiespeicherung von Elektrofahrzeugen als Ergänzung zum Stromnetz und zu erneuerbaren Energien genutzt. Die Nutzung der Preisdifferenz zwischen Spitzen- und Talzeiten, das Laden in den Talzeiten und die netzgekoppelte Entladung in den Spitzenzeiten ermöglichen die Speicherung elektrischer Energie für Fahrzeuge.

Hauptmerkmale

Bidirektionaler Konverter

DC-DC bidirektional jeweils

Hohe Effizienz

Hoher Wirkungsgrad von über 98,5 %

Geringer Stromverbrauch

Geringer Standby-Stromverbrauch, weniger als 10 W

Breiter Betriebstemperaturbereich

Breiter Betriebstemperaturbereich, -40 °C bis +70 °C

Technisches Datum

Detailliertes Diagramm

Hervorragende Leistungsvorteile

● Bidirektionaler Konverter REG50040G

●Innenisolierung von Hochfrequenztransformatoren

●Breiter Spannungsbereich auf der Quellenseite, 300 V–750 V DC, geeignet für mehrere Akkupacks.

●Sanfter Übergang bei Richtungswechsel des Leistungsflusses

●Konstantstrom sorgt dafür, dass die höhere Leistung auf der Quellenseite erhalten bleibt.

● Geringer Standby-Stromverbrauch, weniger als 10 W

●Maximaler Wirkungsgrad ≥ 98 %

●Breiter Betriebstemperaturbereich, -40 °C bis +70 °C

●Maximal 32 Wandler parallel

●CAN-Schnittstelle

Technisches Datenblatt

Modellnr.	REG50040G 15kW Bidirektionales DC/DC-Elektrofahrzeug-Leistungsmodul
Quellenseite	Eingangs- und Ausgangsleistung	15 kW bei Spannung > 600 V DC
	Spannungsbereich	150 V DC ~ 750 V DC
	Aktueller Bereich	0-33,3A
	Aktueller Zinssatz	26A
	spannungsstabilisierte Genauigkeit
	Effizienz (oben)	>98,5 %
DC-Busseite	Eingangs- und Ausgangsleistung	20 kW bei einer Spannung > 600 V DC
	Spannungsbereich	600–750 V DC
	Aktueller Bereich	0–33,3 A
	Aktueller Zinssatz	26A
	spannungsstabilisierte Genauigkeit
	Aktuelle stabilisierte Genauigkeit	≤±1% (Ausgangsleistung in 20%-100%)
	Effizienz (oben)	>98,5 %
Betriebsumgebung	Umgebungstemperatur	-40℃~70℃, absteigend von 45℃
	Lagertemperatur	-40℃~75℃
	Luftfeuchtigkeit	≤95 % relative Luftfeuchtigkeit, ohne Kondensation
	Kühlung/Höhe	Lüfterkühlung/2000 m
Kontrolle	Kommunikation	CAN-Bus
	Kontrollleuchte	Grüne LED: Normalbetrieb; Gelbe LED: Alarm; Rote LED: Störung


Zuverlässigkeit und Sicherheit	MTBF	>500.000 h
	Sicherheit	CE-konform


Mechanisch	Dimension	84 mm (H) x 226 mm (B) x 395 mm (T)



	Gewicht