Drei-Schuss-DC-Ladestationen (120 kW, 160 kW, 240 kW) mit CCS-, CHAdeMO- und GBT-Anschlüssen für intelligente Elektrofahrzeuge
- 180 kW, 200 kW, 240 kW Schnellladestation, 34-polig, CCS2, gBT, CHAdeMO, DC-Ladestation für Elektrofahrzeuge
Ladestation für Elektrofahrzeuge:
Dual-Port-Anschluss CCS2, CCS2 + CHAdeMO, NACS + CHAdeMO oder CCS1 + NACS, der jedes Fahrzeug auf der Straße aufladen kann.
Sicher und zuverlässig:
4 Gun Schnellladegerät 240kW, 360kW, 480kW CCS 1 CCS 2 GBT CHAdeMO DC-Ladestationen sind IP54 wasserdicht und können im Innen- und Außenbereich verwendet werden.
OCPP-Netzwerkladestation
Sie erhalten automatische Software-Updates, die Ihnen die neuesten Verbesserungen und Funktionen bieten.
Mehrere Ladestationen lassen sich zentral überwachen und verwalten sowie konfigurieren. Zudem können Echtzeitinformationen zu den Stationen abgerufen und der Ladestatus verfolgt werden.
Four Guns CCS GBT CHAdeMO NACS Schnellladestation für Elektrofahrzeuge
Einfache Bedienung
RFID-Karte
Mobile App
Zahlung für POS-Gerät
Kompatibel mit allen Elektrofahrzeugen
Ausgestattet mit 3 Ladepistolen für Elektrofahrzeuge.
Kombiniertes Ladesystem: CCS 1+ CCS 1/ CCS 2+ CCS 2/CCS 1+ CCS 2/ GB/T + GB/T/CCS 2+ GB/T/CCS 1+ NACS/CCS 1+ CHAdeMO/ CCS 2+ CHAdeMO.DC Schnellladung für öffentliche Parkhaus-Ladestationen.
Einfache Installation und Aufladung
Zahlungsoptionen: RFID-Karten & App
Kommunikationsmethode: Ethernet (RJ-45) /4G
Open Charge Point Protocol: OCPP 1.6J oder OCPP 2.0.1
Ladesicherheit und Zuverlässigkeit
Zertifizierung: IEC, EN und UL 2202 UL2594
ETL (USA und Kanada), FCC, Energy Star-Zertifizierung
Gehäuse mit Schutzart 3R nach NEMA.
IP54 wasserdicht und mit Notrufknopf.
4 Gun CCS 2 GBT CHAdeMO Kommerzielle DC-Schnellladestation
● DC-Schnellladegeräte (Level 3) mit einer Ausgangsleistung von 60 kW bis 400 kW
● Zukunftssicheres Design mit einer maximalen Ausgangsspannung von 1000 V
● Flüssigkeitsgekühlte, ultraschnelle 400-kW-Ladestationen für Elektrofahrzeuge
Benutzeroberfläche
● Zu den Startmodi gehören Plug-and-Play, RFID, OCPP, QR-Code und optionale POS-Zahlung.
● Ethernet-, 3G-, 4G- und WLAN-Verbindungen verfügbar
● CHAdeMO-, GB/T-, CCS 1-, CCS2- und NACS-Ladekabel für Elektrofahrzeuge
Spezifikationen
| Modell | MD-EU-120kW | MD-EU-160kW | MD-EU-180kW | MD-EU-240kW | |
| Wechselstromausgang | Eingangsspannung | 260–480 V Wechselstrom | |||
| Eingangsfrequenz | 50/60 Hz | ||||
| Ausgangsspannung | 150–1000 V Gleichstrom | ||||
| Eingangsstrom pro Phase | 78A Wechselstrom | 155 AC | 194A AC | 233A Wechselstrom | |
| Standby-Verbrauch | |||||
| Gleichstromausgang | Maximale Ausgangsleistung | 60 kW | 120 kW | 150 kW | 180 kW |
| Anzahl der Ladepunkte: | CCS2+CCS2/ GBT/ CCS1/ NACS/ CHAdeMO | CCS2+CCS2/ GBT/ CCS1/ NACS/ CHAdeMO | CCS2+CCS2/ GBT/ CCS1/ NACS/ CHAdeMO | CCS2+CCS2/ GBT/ CCS1/ NACS/ CHAdeMO | |
| Maximaler Ausgangsstrom | CCS1: 0–200 A Gleichstrom | ||||
| Spannungsgenauigkeit | |||||
| Aktuelle Genauigkeit | |||||
| Ripple-Koeffizient | RMS: ±0,5 %; Peak: ±1 % | ||||
| THD | ≤5 % bei 50 % bis 100 % Volllast | ||||
| Genauigkeit der Besprechung | 0,5 | ||||
| Effizienz | ≥ 95,2 % (Volllast) | ||||
| Kabellänge | 5 Meter (Kundenspezifische Anpassungen möglich) | ||||
| Benutzeroberfläche und Steuerung | Benutzeroberfläche | 7-Zoll-Touchdisplay, LED-Anzeigeleuchte, Not-Aus-Taste | |||
| Kommunikationsprotokoll | OCPP 1.6, Integrierte 4G-, WLAN-, LAN- und Ethernet-Verbindung | ||||
| Konnektivität | RFID-Lesegerät, QR-Code, Kreditkarte, App | ||||
| Schutz | Überspannungsschutz, Unterspannungsschutz, Kurzschlussschutz, Übertemperaturschutz, Überspannungsschutzgerät, Not-Aus-Schutz | ||||
| Arbeitsumgebung | Schutzgrad | IP54 | |||
| Umgebungstemperatur | -30~55℃ | ||||
| Kühlung | Zwangsluftkühlung | ||||
| Relative Luftfeuchtigkeit | 5%-95% nicht kondensierend | ||||
| Höhe | 2.000 m | ||||
| Gehäusematerial | Edelstahl-Spritzlackierung | ||||
| Geräuschemission | |||||
| Lagertemperatur | -40~70℃ | ||||
| Mechanische Stoßfestigkeit | IK10 | ||||
| Mechanik & Montage | Abmessungen (B×T×H) | 850 × 840 × 1850 mm | |||
| Gewicht | 440 kg | 470 kg | 490 kg | 520kg | |
| Montage | Bodenmontage | ||||
| Zertifikat & Standard | Zertifikat | CE, TÜV | |||
| Standard | EN IEC61851:2019, EN 61851-23:2014 | ||||
Neue 3-Schnellladestation CCS CHAdeMO GBT DC
Der Markt für Elektrofahrzeuge wächst rasant, und der Bedarf an Ladeinfrastruktur steigt entsprechend schnell. Verschiedene Märkte haben unterschiedliche Anforderungen an Ladesäulen. In China verwenden Gleichstrom-Ladesäulen ausschließlich GB/T-Ladeköpfe und CAN-Kommunikation. Japanische Elektrofahrzeuge wie die von Nissan und Toyota nutzen CHAdeMO-Ladeköpfe und CAN-Kommunikation. Elektroautos in europäischen Ländern verwenden CCS2-Ladeköpfe und PLC-Kommunikation. In den USA kommen CCS1-Ladeköpfe und PLC-Kommunikation zum Einsatz. Tesla verwendet hier einen eigenen Ladekopf. In Jordanien werden Elektrofahrzeuge aus verschiedenen Ländern importiert. Daher ist eine Ladesäule mit vier verschiedenen Ladeköpfen von großer Bedeutung, die den wechselnden Anforderungen verschiedener Fahrzeuge gerecht wird, ohne auf instabile und teure Konverter angewiesen zu sein.

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